Avanza Hingga Xenia Punya Busi Baru Dari NGK, Lebih Murah dari OEM, Ini Kelebihannya

Bagi Anda pengguna mobil dengan mesin tipe NR, sekarang PT NGK Busi Indonesia menyuguhkan busi terbaru yang lebih murah dari busi OEM. “Busi NGK LKAR6AGP diciptakan dan disempurnakan khusus untuk mobil Toyota dan Daihatsu yang menggunakan mesin tipe NR," ucap Jimmy Tjan, selaku Senior Manager Sales & Marketing PT NGK Busi Indonesia. Mesin tipe NR ini digunakan di Toyota Avanza, Rush, Yaris, Vios, Sienta, Agya, Calya dan Daihatsu Xenia, Terios, Ayla serta Sigra. Walaupun dibanderol dengan harga yang lebih murah yaitu 50% dari harga busi OEM

(Daihatsu dan Toyota), busi terbaru dari NGK varian G-Power kode LKAR6AGP ini dibuat di Jepang. Pihak NGK juga mengklaim bahwa busi NGK G-Power LKAR6AGP ini memiliki kinerja yang seimbang dengan busi OEM Toyota atau Daihatsu NR Engine. "Bahan yang digunakan untuk central electrode adalah platinum dengan ketebalan 0,6 mm, yang memiliki tingkat leleh yang tinggi dan konduktivitas listrik yang baik," terang Diko Octaviano, Tecnhical Support PT NGK Busi Indonesia. 

Ground electrode dari busi ini berbentuk trapesium, sehingga menghasilkan api yang terfokus dan presisi, juga membuat pembakaran lebih cepat terjadi di bagian inti api. Busi ini juga mampu mengurangi efek quenching atau hambatan pertumbuhan inti api yang biasanya terjadi pada busi kendaraan bermotor. Dengan kombinasi ini, bisa menghasilkan emisi gas buang yang lebih rendah dan ramah lingkungan dengan performa maksimal. NGK G-Power LKAR6AGP memiliki sistem pembersihan busi secara otomatis sehingga tidak akan terjadi carbon fouling atau penumpukan karbon.